柴油发电机组气缸结构介绍

引言：机体组件是康明斯发电机的骨架，是柴油发电机各机构工作的基础，主要由汽缸体一曲轴箱、汽缸盖、汽缸垫、油底壳以及齿轮室和飞轮壳等组成。柴油发电机所有的运动机件和辅助系统都安装在机体组件上，承受着很大的负荷，因此，机体部件有足够高的刚度和强度才能确保长期正常工作。

1、主轴承盖

柴油机的主轴承孔是配对加工的，装配时主轴承盖应按前后顺序及方向安装，不可装错。应分两次均匀拧紧到规定力矩201N·m。

2、气缸套

汽缸体上用作活塞往复运动的内腔称为汽缸套。它与活塞和汽缸盖组成燃烧室，并对活塞起导向作用。一般汽缸套采用耐热、耐磨合金铸铁制造，内表面采用松孔镀铬以提高耐磨性。汽缸内壁直接与高温、高压的燃气接触，承受燃气压力和活塞侧向压力的作用，而且外壁与低温冷却水接触，内外壁温差大，造成了很大的机械应力和热应力。其次，活塞在汽缸内做高速往复运动，且润滑不良，汽缸的磨损和腐蚀会很严重。为了提高汽缸的强度和耐磨性，通常采用较好的合金材料将汽缸制成单独的汽缸套直接镶入汽缸体中。

安装气缸套时，应注意使气缸套端面高出缸体平面~毫米，同一台柴油机上各缸气缸端面的突出量相差不得大于毫米，以保证气缸垫有可靠的密封性。湿式气缸套的外壁共有4道凹槽，其中，第1、2、4、道凹槽装密封圈（从顶端往下数），第3道凹槽较浅，为泄漏槽，对准机体上的泄漏孔，用以监视密封圈是否失效。干式缸套外壁无密封圈，但有外径直经分组，分组记号为气缸套上端面所涂颜色，如有损坏，应更换相同组别的气缸套。

3、活塞冷却喷嘴

活塞冷却喷嘴安装在曲轴箱上部靠近缸套处，安装时应保证喷嘴接合面光滑平整，以免压力油泄漏，影响冷却效果。如果活塞内腔有冷却油道，应注意使喷嘴出口对正道口。调整好后，拧紧螺钉，以防止松动。

注意：活塞冷却喷嘴不应与活塞曲轴平衡块或活塞干涉，如有干涉，必须调整，以保证冷却喷嘴正常工作。

4、汽缸体一曲轴箱

曲轴箱分为上曲轴箱和下曲轴箱两部分。高速中小功率的柴油发电机，为了减轻尺寸和重景，增加其刚度，一般把汽缸体和上曲轴箱做成整体式，简称机体。汽缸体多采用灰口铸铁和球墨铸铁制成，按照布置方式，一般有平分式和龙门式两种。平分式曲轴中心线位于上曲轴箱与油底壳的连接面。这种结构的优点是加工和拆装方便，适合于小功率机种。龙门式上曲轴箱与油底壳的连接面位于曲轴中心线以下，即整个主轴承位于曲轴箱内。这种结构的优点是结构刚度好，适用于功率较大的柴油发电机。

5、油底壳

油底壳也称下曲轴箱。它主要用来储存润滑油，并回收由柴油发电机各摩擦件循环流回的润滑油。由于它受力很小，一般采用薄钢板冲压或焊接而成，也有些功率较大的柴油发电机上使用铸铁的或铝合金的油底壳。油底壳底部装有放油阀，根据机型的不同，还有其他配件的装配孔，如润滑油滤清器、油温传感器、油压传感器等的装配孔。油底壳与上曲轴箱的接合装配同样需要密封垫圈，保证润滑油不被泄漏。

6、汽缸盖

汽缸盖装于汽缸体的上部，用缸盖螺栓紧回在汽缸体上。其作用是密封汽缸上部，并与汽缸套和活塞构成燃烧室。汽缸盖由于受缸盖螺栓预紧力的作用，工作中又直接受燃气的高温、高压作用，而且汽缸盖的结构复杂，金属分布不均，各部位温差很大，因此汽缸盖承受着很大的、分布不均的机械应力和热应力，所以对汽缸盖要求有足够的强度和刚度，通常先用高强度铸铁铸出毛还再经机械精加工制成。其内部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道，缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等，件的孔和纹孔。它内部的冷却水套的端面上的冷却水孔与汽缸体的冷却水孔相通，以便利用循环水来冷却燃烧室的高温部分。

汽缸盖的结构有多种型式：每一个汽缸备一个汽缸盖的为单缸式，每两个汽缸共用一个缸盖的为双缸式；还有多个汽缸共用一个汽缸盖的多缸式。

在汽缸盖与缸体的接合装配中，为保证密封性，缸盖与缸体间有汽缸垫，它对防止漏气、漏水、漏油起着十分重要的作用，其厚薄程度还会影响柴油发电机的压缩比，因此更换汽缸垫时应使用与原来的汽缸垫相同品牌、相同型号、相同制造商的产品。

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